En Coroleu Ingeniería diseñamos, supervisamos y dirigimos obras viales, aeroportuarias, ferroviarias y de hidráulica vial para los principales comitentes públicos y privados del Cono Sur. Tres décadas de oficio, un solo estándar técnico.
Brindamos servicios de ingeniería con foco en vialidad, pavimentos y obras complementarias. Acompañamos a constructoras, operadoras y comitentes públicos en cada etapa del ciclo de vida del proyecto: estudios previos, diseño, supervisión, dirección de obra y peritaje.
Coroleu Ingeniería nace de la combinación entre oficio en obra y visión estratégica de cartera. Hemos integrado las dos miradas durante más de 30 años, en proyectos que van desde la pavimentación de cientos de kilómetros en zonas remotas hasta la dirección de obras viales urbanas premiadas en la Ciudad de Buenos Aires.
Nuestro diferencial es la profundidad técnica. Calculamos pavimentos con AASHTOWARE DARWin, FAAFIELD y Pavimenta2 del BID. Modelamos hidráulica con HEC-RAS. Analizamos estabilidad con GEO-5. Programamos en Primavera P6. Y combinamos ese stack con criterio de obra que solo se forja después de décadas firmando certificados de avance frente a comitentes exigentes.
Vialidad y pavimentos son nuestro core. No diluimos foco — profundizamos.
Más de US$500M gestionados con DNV, ADIF, AUSA, EBY, PAE, Glencore y otros.
Software profesional de pavimentos, hidráulica y geotecnia + IA aplicada (BID Pavimenta2).
El director técnico está en cada propuesta. Sin intermediarios entre cliente y experto.
Servicios profesionales contratables de forma independiente o integrada como parte de un programa mayor. Cada área cuenta con metodología propia, software validado y antecedentes en proyectos de gran envergadura.
Calculamos pavimentos urbanos, rurales y aeroportuarios considerando tráfico, suelo, clima y vida útil objetivo. Entregamos planos, especificaciones y memoria de cálculo lista para licitación.
Soluciones de mantenimiento y rehabilitación que extienden la vida útil del pavimento existente al menor costo posible. Foco en eficiencia técnico-económica.
Proyectamos y dirigimos obras viales nacionales y provinciales: desde el diseño geométrico hasta la entrega final de obra, con todos los componentes complementarios.
Diseño y rehabilitación de redes viales urbanas, incluyendo sistemas de transporte masivo Bus Rapid Transit. Experiencia en obras premiadas por la Ciudad de Buenos Aires.
Proyectos para pistas, calles de rodaje, plataformas y bermas, con análisis específico de aeronaves de diseño y software internacional reconocido.
Trabajamos con estructuras de hormigón, acero y mixtas, incluyendo soluciones especiales atirantadas y móviles. Desde el cálculo nuevo hasta la inspección y rehabilitación.
Estudios para garantizar la durabilidad y seguridad de la infraestructura ante eventos extremos. Modelado hidráulico de cuenca completo.
Análisis de suelos, estabilidad y cimentaciones para garantizar el desempeño estructural a largo plazo de la traza vial y sus obras de arte.
Servicios integrales para la renovación de estructura de vía e infraestructura asociada en ramales nacionales. Experiencia con ADIF en tramos de gran extensión.
Actuamos como Representante Técnico, Coordinador de Inspección o Director de Obra ante comitentes públicos y privados. Interlocución directa con autoridades de aplicación.
Dirección integral de proyectos de gran escala bajo los principales marcos contractuales internacionales. Programación profesional y reporting ejecutivo.
Aplicación de Inteligencia Artificial al ciclo de vida de proyectos de transporte, peritajes técnico-económicos y due diligence sobre concesiones viales.
Una pequeña muestra visual del tipo de obras donde hemos participado: puentes, infraestructura urbana y obra vial de gran envergadura en Argentina y la región.
Estructura de doble calzada (2+2), longitud 840 m. Parte del Proyecto Yacyretá: protección costera, desagües pluviales y recomposición de la trama urbana entre Posadas y Garupá. Comitente: Ente Binacional Yacyretá (EBY).
12 km de protección y tratamiento costero, desagües pluviales y obras complementarias. Inspección técnica para EBY como parte de UTE Consular–Latinoconsult–ATEX–Grimoux.
Más de 500 km de carreteras y autovías diseñadas, supervisadas o ejecutadas en tres décadas, con todas las soluciones del oficio: flexibles, rígidas, micropavimentos, reciclado en frío.
Cada una de estas obras tiene historia técnica detrás — diseño geométrico, hidráulica, suelos, estructuras, contratos.
Ver el listado completo de proyectosAtendemos una matriz amplia de sectores, todos vinculados por un mismo eje técnico: la infraestructura de transporte y sus obras complementarias.
Autovías, autopistas y rutas nacionales bajo contratos CREMA y obra pública tradicional, en Argentina y Bolivia.
Pasos bajo nivel, sistemas BRT, intervenciones en redes urbanas críticas. Trabajamos para AUSA y el GCBA.
Pistas, calles de rodaje, plataformas y bermas. Obras en aeropuertos comerciales y de aviación general.
Renovación de estructura de vía, EIA y homologación de materiales. Trabajos para ADIF en ramales nacionales.
Rutas de acceso, evaluación de pavimentos para tráfico minero pesado, ingeniería de detalle de caminos existentes.
Acceso vial e infraestructura de soporte para proyectos petroleros, mineros y de energía privada.
Tres décadas trabajando para los principales actores públicos y privados de la infraestructura del Cono Sur. Cada engagement, una oportunidad de validar el método.
Proyectos representativos llevados adelante entre 1990 y 2026 para los principales comitentes de infraestructura del país y la región.
Apoyo técnico en ingeniería vial para el tramo Intercambiador RN N°36 – RN N°158. Seguimiento de proyectos de relevamiento petrolero y minero para PAE, Pan-American Energy y Glencore-Pachón.
Especialista vial. Relevamiento de condiciones de pavimento, revisión de tráfico existente, ingeniería de detalle del camino existente y bypass Guandacol.
Representación técnica. Propuestas de intervención, presupuestos, certificados de avance e informes técnicos. Contrato extendido por desempeño destacado.
Coordinación de inspección. 26 km de autovía 2+2 con 2 distribuidores, 4 puentes (A° Grivas, A° De La Cruz, A° Giles y viaducto FFCC Mitre), suelos, sub-base, bases y carpetas asfálticas.
Coordinación de inspección de carriles exclusivos BRT en Av. Blas Parera (Santa Fe) y Av. Juan B. Alberdi (Rosario). Reemplazo de losas de hormigón y fresado + recarpetado con concreto asfáltico polimerizado.
Coordinación de inspección. Renovación total de estructura de vía en tramos Alcina–Río Tala y Río Tala–Gdor. Castro. EIA, estudios hidrológicos, homologación de durmientes PREAR.
Paso bajo nivel vehicular 2+2 bajo vías del ex FFCC Mitre. Revisión estructural de puentes, pilotes, hidráulica, sala de bombas, drenes verticales y subdrenes. Premio Mejor Obra Vial Urbana 2016.
Inspección técnica. Protección costera de 12 km, desagües pluviales, recomposición de la trama urbana Posadas–Garupá, puente vial s/A° Garupá (840 m), puentes vial y FFCC s/A° Zaimán, RPN°204.
Jefatura de obra. Repavimentación Autovía S.M. de Tucumán–Famaillá (17 km) y RN N°38 Famaillá–La Cocha (130 km). Total: 147 km bajo contrato CREMA.
Superintendencia y gerencia de vías y asfalto. Repavimentación con micropavimento frío y emulsiones asfálticas polimerizadas en pistas 04-22, 14-32 y calles de rodaje C y D. Contratos paralelos en Sacaba, Santa Cruz y La Paz.
Jefatura de obra y supervisión. Tramos San Ramón–El Puente (60 km), Pailas–Pailón–Los Troncos (78 km), Casarabe–Trinidad (42 km). Coautoría de la documentación técnico-económica presentada a FONPLATA en 1993.
Herramientas profesionales validadas para cada etapa del ciclo de vida del proyecto: cálculo, modelado, programación e integración de Inteligencia Artificial.
Respuestas claras y directas para clientes, comitentes y socios técnicos que estén evaluando una contratación o colaboración.
Combinamos la agilidad y el foco de un estudio especializado con la experiencia de haber dirigido proyectos de cientos de millones de dólares para los principales actores de la infraestructura del Cono Sur.
Coroleu Ingeniería existe para resolver problemas reales de infraestructura: pavimentos que duren los 25 años de su vida útil, puentes que se mantengan seguros, autovías que abran a fecha. Nuestra propuesta combina rigor técnico, compromiso operativo y una mirada estratégica que permite a clientes y comitentes tomar decisiones informadas en cada etapa del proyecto.
La dirección técnica está a cargo del Ing. Raúl Coroleu Astorga, con más de tres décadas integrando las tres miradas que rara vez conviven en una misma persona: la del proyectista que calcula, la del jefe de obra que ejecuta y la del director de programa que coordina carteras. Esa triple visión es el sello que aplicamos a cada engagement.
Nos especializamos en adaptar cada servicio al alcance, calidad y plazo del cliente, sin importar la escala del proyecto. Operamos con metodología propia, software profesional validado y reporting ejecutivo que mantiene a comitentes y stakeholders permanentemente informados.
"La ingeniería vial no se trata de construir caminos. Se trata de construir el flujo de vidas, mercancías y oportunidades que recorren ese camino durante 30 años."Coroleu Ingeniería Filosofía técnica
Estamos disponibles para nuevos proyectos de consultoría, supervisión, peritaje y representación técnica.
rcoroleu01@gmail.com